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云顶国际西安市首次用出租车车载大气监测设备

发布时间:2020-07-18 11:02  

  8月7日,市铁霾办发布了7月份道路颗粒物污染情况。不同以往,这些数据不是来自固定的国控监测站和人工监测,而是来自市区街道上不停奔跑的200辆出租车,这种做法在全市尚属首次。

  记者了解到,移动空气监测器安装在出租车的顶灯内,不需要任何操作,也不会对乘客产生任何影响。这些出租车上的监测器就像满大街跑的“城市鼻子”,同时监测PM2.5和PM10两项指标,每3秒就可获得一组数据。而出租车行驶在大街小巷,跟日常老百姓的空气质量感受更为贴近。

  城市空气污染物数据一般来自国控监测站,这些监测站点位置固定,数量较少,“监测的是较大区域内空气质量的平均状况,设备安装在离地面大约15米到20米高的楼顶。”据市铁腕治霾办相关负责人介绍,将空气监测器安装在出租车的顶灯里,监测高度与人呼吸高度相近,可以获得更高密度的数据来反映局部空气质量情况,与固定监测站形成点面结合,有效互补。

  据了解,这种运用大数据分析手段,可及时发现全市需要加大扬尘污染管控的主要路段,利用GPRS技术+北斗双卫星定位系统,出租车实时监测到的数据会自动上传至云平台,促进基层大气污染治理工作落到实处,打通道路扬尘污染管控的“最后一公里”。

  目前,该系统已经过半年调试,依据该监测系统分析了我市7月份道路颗粒物污染情况,根据监测数据和位置信息能描绘出一幅精确的城市道路污染图,并实现了机动车道路pm10和pm2.5的污染监测和考核。不管白天晚上、刮风下雨、节日假期,出租车搭载着空气质量监测器,行驶在大街小巷,让西安市治霾多了二百双眼睛。

  西安市铁腕治霾工作领导小组办公室通报了7月份道路颗粒物污染情况,通报显示:昆明路、北三环、幸福北路、纺渭路等20条路段PM10浓度最高。

  在对绕城高速内主城区道路颗粒物污染情况进行监测后,数据显示,2019年7月份走航监测有效路段1297条,涉及绕城高速内新城、碑林、莲湖、雁塔、灞桥、未央6个区和高新、经开、曲江、浐灞4个开发区。

  按可吸入颗粒物(PM10)浓度由低到高排名,污染浓度最低的20条路段包括曲江14条、雁塔2条、浐灞2条、灞桥1条、高新1条,平均浓度43.98微克每立方米,分别为庙坡头路、寒窑路、曲江池西路、后村北路等。

  污染浓度最高的20条路段包括未央7条、浐灞3条、高新3条、新城2条、雁塔2条、莲湖1条、灞桥1条、经开1条,平均浓度94.4微克每立方米,分别为昆明路、北三环、幸福北路、纺渭路、鱼化寨街、场部路、鱼斗路、汉城遗址内道路、东城大道、幸福北路等。

  按照PM10月均浓度由高到低,分为红色(浓度最高)、橙色、黄色、绿色(浓度最低)四个等级。

  在1297条路段中,共有红色等级路段64条,橙色路段195条,黄色路段389条,绿色路段649条。其中,未央区红色等级路段最多(24条),占所有红色路段的37.5%,占本辖区路段总数的21.82%;碑林区绿色等级路段最多(126条),占所有绿色路段的19.41%,占本辖区路段总数的83.44%。

  按路段PM10月均浓度现状由低到高排名,各区排名情况如下,曲江、碑林、雁塔、高新、莲湖、经开、灞桥、新城、浐灞、未央。

  市铁霾办要求,各区政府、开发区管委会要对重点路段和走航监测浓度较高路段开展排查,及时开展机械化吸尘洗扫作业,适时开展洒水冲洗作业,最大限度降低道路灰土存量,提高我市城市道路保洁精细化管理水平。

  市城管局将按照运用道路走航监测结果,云顶国际,加大对重点区域、重点路段清扫保洁力度。同时,市铁腕治霾办将对各区县、开发区相关工作开展情况进行督导检查,对污染严重又不及时采取有效措施的,将严肃处理。

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  8月7日,市铁霾办发布了7月份道路颗粒物污染情况。不同以往,这些数据不是来自固定的国控监测站和人工监测,而是来自市区街道上不停奔跑的200辆出租车,这种做法在全市尚属首次。